Отже, декілька
"порад" як спалити генератор:
Генератор
1. Самий кращий і швидший спосіб -
"Переплюсовка". Поміняйте
місцями дроти від клем акумуляторної батареї, при цьому можливий не тільки
оптичний ефект (яскравий спалах усередині генератора, легка димова хмара), але
також звуковий (від клацання до бавовни і шипіння), нюховий (О-о! Цей
непередаваний аромат проводів, що горять!!!), і, нарешті, тактильний (опік 1-3
ступені - підбирається експериментально!) Після застосування цього способу
діодний міст вигоряє з вірогідністю 99%, статор - 60%, реле-регулятор - 20%,
дроти - 10%, автомобіль цілком - 0,01%! Спосіб дуже ефективний при
"прикурюванні". Можливі побічні ефекти - вигорання бортових
комп'ютерів, сигналізації, музики і так далі Великий плюс - не вимагає
спеціальних навиків і знань, легко освоюється початкуючими.
2. Спосіб "Миття". Помийте двигун своєї машини. Особливо ретельно
помийте генератор, прослідкуєте, щоб потоки води прополоскали всі нутрощі
агрегату. У жодному випадку не продувайте генератор після миття! Відразу ж
заводите машину і включите більше навантажень - все світло, обігрів, музику.
Якщо ефект не відбувся - повторите спробу. Ефект з'явиться, повірте!!! Плюс -
згорілий генератор буде чистим.
3. "Дідівський" метод - зірвання плюсової клеми акумулятора на працюючому
двигуні начебто для перевірки зарядної системи. Відсоток згорілих релюшек
збільшується до 50-70%. Спосіб вимагає певної вправності - головне, щоб були
більше іскр! Високовольтні комутаційні процеси, що виникають в ланцюгах, рано
чи пізно повинні будуть спалити хоч що-небудь у Вашому генераторі, або, в
крайньому випадку, в машині! Як завжди, рекомендується включити більше всяких
там навантажень - світло, печі, підігрівши. Спосіб не дуже ефективний на старих
машинах, але Головне - вірити, що так і буде!
4. Спосіб "Калюжа" - спосіб, яким користується безліч автоаматорів,
навіть не підозрюючи про це. При цьому багато щиро, як діти, упевнені, що
автомобіль і його агрегати, включаючи генератор, по водонепроникності має бути
схожий на підводний човен. Осмілюйтеся! Як багато недосліджених глибин чекають
своїх першовідкривачів! І ще простий рада - калюжу треба проїздити на можливо
максимальній швидкості, ретельно стежачи, щоб бризки рівномірно захльостували
підкапотний простір. Відсутність захисних кожухів і піддонів багато в чому
полегшить Ваше непросте завдання. Дуже великий плюс - способом можна користуватися
практично щодня, не виходячи з машини!
5. Спосіб "Меломан". Для дуже крутих! Поставте у Вашу машинку супер-дупер
магнитолку, парочку CD чейнджеров, пару-трійку лампових підсилювачів ватів по
200-300, сабвуфер ват на 500, ну колонок з десяток, краще півтора. Взагалі, чим
більше - тим краще! Баксів на 12-25 тисяч! (Це не брехня - випадок
зафіксований!) Включайте! Якщо через пару хвилин генератор все ще працює, а
характерного диму і запаху все ще немає - означає Ви поставили дуже дешеву
апаратуру!
6. "Акумуляторний" спосіб - найбільш підступний і таємничий зі всіх, оскільки
його усвідомлення вимагає розуміння хімічних і фізичних процесів (ну хоч би
закон Ома, що вже не всім дано!) А якщо по-простому - використовуйте давно
прострочений акумулятор, не молодше за три-п'яти роки. Чим старше - тим більше
вірогідність, що в акумуляторі опиниться короткозамкнута банка. При цьому
акумулятор може подавати ознаки життя - заводити машину, зарядити від зарядного
пристрою і так далі, але при цьому він стає могутнім паразитним навантаженням в
ланцюзі генератора. Можливо, що сили струму хапатиме на роботу інжектора, але
при включенні дальнього світла і обігріву генератор грітиметься так, що його
можна використовувати для приготування яєчні в похідних умовах! Великий плюс
даного способу в тому, що він все одно коли-небудь наступить і без Вашого
бажання - "Треба тільки вивчитися чекати :"!!!
