І́гор Сіко́рський (25 травня (6 червня) 1889, Київ — 26 жовтня 1972, Істон, Коннектикут, США) — інженер (авіаконструктор) і підприємець , тривалий час мешкав і працював на території США. Ідею гелікоптера йому навіяли малюнки повітряного ґвинта Леонардо да Вінчі. 1918 року емігрував до США, де 1923 року заснував компанію Sicorski Air Engineering. Автор літаків-велетнів «Ілля Муромець» (1913, Росія), S-29А (США). Конструктор першого в США літака-амфібії.
Творча біографія
Народився в Києві (син Івана Сікорського, професора-медика Київського університету).
Закінчив Морський кадетський корпус (1903-1906) в Петербурзі та Київський політехнічний інститут (1907-1911). Навчався у Паризькій технічній школі (1906).
1908—1912 - навчаючись у Київському політехнічному інституті, спроектував і побудував кілька гелікоптерів, літаків-біпланів.
1911 - на своєму літаку С-5 здав іспит на звання пілота. Встановив 4 всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів.
29 грудня 1911 р. на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами - 111 км/год.
На Московській повітроплавальній виставці був нагороджений Великою золотою медаллю, а Російське технічне товариство нагородило його медаллю «За корисну працю у повітроплаванні та за самостійну розробку аероплана своєї системи, яка дала чудові результати».
Київське товариство повітроплавання нагородило знаменитого земляка золотою медаллю.
1912—1918 — головний конструктор авіаційного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу, конструює цілу серію нових типів літаків.
1912-1914 - під його керівництвом були побудовані одні з перших у світі багатомоторні літаки "Гранд", "Руський Витязь" та "Ілля Муромець".
10 грудня 1913 р. піднявся в повітря знаменитий «Ілля Муромець», на якому 1914 року було встановлено світовий рекорд вантажопідйомності.
1923 - заснував авіаційну фірму, згодом — співвласник конструкторсько-будівельної фірми «Уестленд-Сікорський». До 1939 збудував близько 15 типів літаків.
З 1939 перейшов на конструювання гелікоптерів одногвинтової схеми. Першим почав будувати турбінні гелікоптери, гелікоптери-амфібії.
1939 - полетів спроектований ним перший у світі гелікоптер VC-300.
З 1943 р. його фірма стала провідним виробником вертолітної техніки за кордоном.
"Літаючий човен" І.І.Сікорського S-42 встановив 10 світових рекордів, а 10 серійних S-42 стали першими у світі міжконтинентальними пасажирськими лайнерами, які забезпечили регулярні рейси через Атлантичний і Тихий океани.
Гелікоптери І.Сікорського марки «S» 1941 року були прийняті на озброєння Збройними силами США. У цілому фірма І.Сікорського «Сікорські Ейркрафт» створила 17 базових літаків та 18 гелікоптерів. З придбанням ліцензій на виробництво машин цієї марки розпочався розвиток вертольотобудування у Великій Британії та Франції. Про високу гарантію польотів на гелікоптерах І.Сікорського свідчать факти постійного використання їх президентами США як VIP-транспортних засобів.
На гелікоптерах Сікорського вперше здійснено переліт через Атлантику (S-61; 1967) і Тихий океан (S-61; 1970; з дозаправкою у повітрі).
Нагороди та вшанування
- Удостоєний понад 80 різних високих нагород, володів рідкісною відзнакою — Меморіального призу братів Райт.
- Почесний доктор багатьох університетів світу.
- 2011 року на честь Ігоря Сікорського були названі астероїд головного поясу «10090 Сікорський» та одна з вулицьКиєва.[1]
Цікаві факти
- У Посольстві США в Україні фото Ігоря Сікорського поміщене у фотогалереї де представлені відомі музиканти, науковці, художники, інженери, дипломати, актори українського походження. Серед них, крім Ігоря Сікорського - Міла Йовович, Дастін Хоффман, Девід Духовни, Боб Ділан та інші.[2]
