Максимальна
універсальність
У
двохоб'ємного кузова немає виступаючого багажника, а його кришка відкривається
тільки разом з склом і вважається ще за одні двері.
До
двохоб'ємних кузовів відносяться хетчбеки, універсали, а також створені на їх
базі кросовери і позашляховики. Двохоб'ємні кузови виділяються найбільш
місткими багажниками (універсали) і компактними розмірами (хетчбеки).
Хетчбек, універсал
|
|
Універсал – те ж, що
седан, тільки салон збільшений, охоплює багажник і місце над багажником. Те,
що відкриває багажник, називається тепер не кришкою багажника, а дверима
(зазвичай 5-й ). Розташована вона майже вертикально.
|
Типові
представники: Opel Omega Caravan, майже всі джипи.
|
Головна
відмінність хетчбека від
універсала - це величина (довжина) багажника.
Основна
перевага хетчбека - його компактність і маневреність, зате універсал завжди
виграє за об'ємом багажника.
Хетчбеки дуже
популярні в Європі, але у нас вони поки тільки набирають популярність, і те в
основному завдяки ліфтбекам (із-за схожості з седанами).
Хетчбеки – щось середнє
між седаном і універсалом. Зовні виглядає майже як седан, тільки лінія
заднього скла і багажника випрямлена, конструктивно виконаний, як універсал -
задні двері відкривають простір в салон і багажник.
|
Хетчбек Skoda
Fabia New
Типові
представники: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109.
|
Окрім
звичайного хетчбека, ще існує ліфтбек
- хетчбек з майже трьохоб'ємним кузовом. У ліфтбека кришка багажника має
невеликий виступ і нагадує седан, але відкривається разом із заднім склом
Ліфтбек (5-і
дверний седан) Автомобіль з таким кузовом представляє своїми пропорціями
класичний седан що має повноцінну кришку багажника виконану у згоді із заднім
склом (кришка багажника піднімається разом із заднім склом). Авто з таким
типом кузова величезна рідкість з причини їх непрактичності.
|
Ліфтбек Skoda
Octavia New
ЗАЗ Славута.
|
Позашляховик
|
|
Більшість
позашляховиків і кросоверів по суті - універсали, але виділяються в окремий
клас із-за своєї зовнішності і розмірів. Позашляховик
завдяки великому дорожньому просвіту (не менше 200мм), повному приводу і
наявності рамного кузова завжди вищий за будь-якого універсала і більшість
кросоверів
|
 |
Кросовер хоч і прагне виглядати як позашляховик, але не може
похвалитися рамним кузовом і значним кліренсом і дуже часто поступається
позашляховику по висоті.
Крім того,
все частіше кросовери створюються на базі хетчбеків і відрізняються від них
лише підвищеним дорожнім просвітом і великими колесами
Останнім часом
популярність кросоверів у всьому світі дуже сильно виросла. Не дивлячись на
те, що перші кросовери з'явилися порівняно недавно (середина 90-х), майже
кожен виробник вже має в своєму модельному ряду такий кузов або планує його
додати найближчим часом
Кросовер
(дослівно: підсумок схрещування) До цього типу кузова відносяться практично
всі нинішні паркетні позашляховики, які є універсали підвищеної прохідності і
місткості.
|
Кросовер
Hyundai Tucson
|
Кроссовер
Nissan Qashqai
Субару
Форестер.
|
|
