Що буде краще?
Що буде краще, заправляти кожен день свій автомобіль по 5 літрів бензину або заправляти відразу до повного бака ? На користь останнього говорить те , що можна один раз заправитися до повного бака, а потім їздити і не думати про брак бензину на найближчий час. Економії від заправки по 5 літрів бензину немає ніякої, тільки частіше доведеться їздити на АЗС.Якщо постійно заправлятися по 5 літрів, то це призведе до виходу з ладу бензонасоса. Раджу почитати, що таке бензонасос, схема і будова. Якщо залишку палива в баку буде дуже мало, то насос разом з бензином буде "хапати" повітря, що неминуче призведе до його поломки, згорить його моторчик. І економлячи на заправці, ви можете потрапити на заміну паливного насоса, який навіть на вітчизняні машини не дешевий, не кажучи вже про іномарки .
Мій принцип такий, заправляюся до повного бака, і коли загориться лампочка аварійної кількості бензину - їду на заправку. Скажу, що якщо загорілася лампочка - то можна ще проїхати на тому залишку приблизно кілометрів 30-40 в звичайному темпі. Але не варто відкладати з заправкою. Розповім випадок з життя. Була одна автолюбителька і коли запалилася лампочка нестачі бензину, вона її проігнорувала. І спокійно далі каталася, мовляв в баку ще є пару літрів бензину. Але цієї кількості залишилося палива їй вистачило рівно, щоб доїхати додому. На наступний ранок - машина не завелася. Довелося їй в терміновому порядку шукати кілька літрів бензину, щоб залити в бензобак. Це як ви розумієте, зайва морока і витрачені нерви, але чи варті вони такої економії на заправці ?
Чому так сталося?
По-перше, не варто довіряти стрілці залишку палива в баку, це лише інформаційний покажчик , який про точну кількість палива вам сказати не зможе. Інформація по ньому потрібна тільки для приблизного обчислення залишку палива, в межах плюс- мінус 5 літрів. Для автолюбителів , хто захоплюється технікою, рекомендую ознайомитися з основами системи живлення впорскуваних двигунів - як надходить паливо з бака в форсунки.
По-друге, прилад вимірювання залишку бензину сам по собі інертний. Для прикладу , якщо ви їдете довго по трасі , то спробуйте виключити запалювання і знову його включити. Ви здивуєтеся, бо стрілка палива вам може показати зовсім інше значення, далеко не таке райдужне. Це тому, що зчитування залишку палива в бензобаку йде не в реальному часі , а з запізненням, тому що датчик має свою інертність. Інша справа, цифрові покажчики кількості палива, які зчитують інформацію безпосередньо з блоку управління двигуном. Але довіряти таким вимірювачам я б теж не рекомендував, тому що вони розраховують кількість палива не безпосередньо з бензобака, а за своїми калібруванням, які через неправильні розрахунки можуть позначитися на точності вимірювань.
По-третє, не варто забувати, що машина може спокійно рухатися, навіть коли немає палива в баку, адже воно залишилося ще в паливних магістралях і насосі. Як у тому випадку з автолюбителькою. Вона просто їздила на залишках бензину і коли вона заглушила машину - паливо стекло назад в бак . А паливному насосу на наступний день просто не вистачило того залишку бензину, щоб закачати його в паливні магістралі і форсунки.
З вищесказаного, я б не рекомендував їздити з постійно палаючою лампочкою залишку палива. Краще заправляти більше бензину, нехай він буде в залишку по 5 літрів завжди, нехай там завжди хлюпається, це буде ваш недоторканний запас на всякий випадок. І так продовжите життя паливному насосу і збережете свої нерви.
Поради по заправці автомобіля:
Взимку слід намагатися заправляти бензобак до повного. Це робиться на увазі того, що при порожньому бензобаку більше ймовірності для накопичення конденсату з води, через різницю температури в зимовий час. Чим більше буде води в бензобаку, тим гірше поїде машина, тому що вода є негорючою . Тоді доведеться по весні видаляти воду з бензобака за допомогою засобів автохімії або спирту .
При заправці "до повного бака" слід враховувати не тільки обсяг самого бензобака, а й заливної горловини. Для прикладу, при паспортному обсязі бака в 41 літр, реально може вміщатися до 45 літрів бензину.
Не забувайте про недолив бензину на АЗС і користуйтеся тільки перевіреними заправками . Заощадивши на заправці дешевим бензином можна потрапити на дорогущий ремонт двигуна. Дуже часто бували випадки, коли автолюбителі заправлялися на АЗС і змогли тільки від'їхати на 100 метрів, далі машина глохла . Вердикт - капітальний ремонт двигуна через неякісний бензин .
На заправці переплутати бензинові та дизельні шланги неможливо, у них різні діаметри . Так що не намагайтеся заправляти машину іншим паливом ! А випадки , як би це не звучало смішно, зустрічаються постійно.
***
