ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ АВТОСЕРВІСУ В УКРАЇНІ (++відео)

Несправність автомобіля не завжди очевидна. Виникає проблема її визначення. Для визначення технічного стану автомобіля необхідні технічні знання, пристрої і діагностичне устаткування. Отже, виникає необхідність у створенні підсистеми виявлення несправностей і визначення параметрів стану автомобіля а також їх відповідності технічним вимогам. Є такі технічні параметри автомобіля, відхилення від яких неприпустиме з огляду на безпеку руху і негативний вплив на навколишнє середовище У зв'язку з цим виникає необхідність системі примусового контролю технічного стану автомобіля.

Багато автовласників сприймає автомобіль як засіб пересування і не бажає вникати в подробиці його стану. Вони готові
оплатити піклування про свій автомобіль і хочуть тільки бути впевненими, що фірма гарантує його справність. У зв'язку з цим фірма-продуцент створює систему автосервісу, яка не лише ремонтує й обслуговує автомобілі, а й задовольняє потреби споживачів, щодо підтримання і відновлення працездатності автомобілів.

Пристосування автосервісу до ринкових відносин - це лише перший, незначний етап на шляху розвитку автосервісу в Україні. А основні напрямки його поступу такі

1. Розвиток мережі торговельних підприємств з продажу автомобілів, запас­них частин, матеріалів, аксесуарів.

2. Розвиток фірмового автосервісу. В Україні почали працювати численні дилери та дистриб'ютори відомих європейських, японських та американських автомобільних фірм.

Фірмовий автосервіс приніс в Україну передові технології з обслуговування і ремонту автомобілів, новий дизайн, нову виробничу культуру. На фірмових станціях відкрито відповідно оформлені автосалони; почала розвиватися торгівля новими автомобілями.

3. Розвиток автосервісу на підприємствах та в організаціях за умов знач­ного спаду виробництва на промислових, будівельних, транспортних та інших підприємствах.

Більшість з них, аби мати хоча б які гроші, відкрила у себе станції технічного обслуговування в пристосованих приміщеннях на пристосованому обладнанні, що задовольняли попит невибагливих клієнтів.

4. Будівництво нових приватних станцій технічного обслуговування чи створення їх в орендованих пристосованих приміщеннях. Ці станції дуже різно­манітні: є серед них такі, що мають найвищий рівень технології, організації та культури обслуговування, а є й дуже недосконалі в цьому відношенні. Таких станцій з'явилося дуже багато.

5. Набула значного розвитку індивідуальна трудова діяльність майстрів, спеціалістів, які ремонтують та обслуговують автомобілі у гаражах, на подвір'ях тощо.

Якщо спробувати узагальнити тенденції розвитку автомобільного ринку України після переходу її до ринкових відносин, то можна виділити такі з них:

- великий приплив капіталу в автомобільний бізнес;

- бурхливий розвиток автомобільного ринку, ринку автосервісних послуг;

- занепад раніше існуючих економічних зв'язків (насамперед з Росією) та старої системи розподілу автомобілів і постачання запасних частин;

- розвиток нових економічних зв'язків, поява на ринку нових суб'єктів ринку - малих підприємств, спільних підприємств;

- розвиток неузаконеного автосервісу, тобто діяльності тих підприємливих осіб. які фактично надавали послуги автосервісу, продавали запасні частини та автомобілі, але робили це нелегально чи напівлегально, найчастіше не спла­чуючи податки;

- поява на автомобільному ринку достатньої кількості автомобільних фірм з продажу автомобілів, запасних частин та надання послуг - на основі їх спіль­ної діяльності з іноземними фірмами;

- інтеграція автомобільного ринку України в європейський та світовий автомобільні ринки та відчутні позитивні наслідки такої інтеграції

Як би там не було, Україна уже є і в подальшому, безсумнівно, залишатиметься автомобільно розвинутою державою, Сьогодні в Україні нараховується близько 9 млн. автомобілів (на 42 млн. мешканців), з них десь 5 млн. -легкові. В Німеччині на 80 млн, населення припадає 47 млн. автомобілів, тобто кожен другий мешканець має авто. В Україні кількість автомобілів на тисячу мешканців становить 113 штук, а легкових - приблизно 91 штука. Це значно менше, ніж у розвинутих країнах. Але тенденція розвитку автопарку свідчить про те, що років через 10 кількість легкових авто на 1000 мешканців зросте до 150 чи й більше, і, крім того, суттєво зміниться структура парку: вона представлятиме всю гаму марок та моделей автомобілів світу і буде близькою до структури парку автомобілів країн-імпортерів.

Зростання автомобільного парку, зміна його структури зумовлюватимуть і розвиток автосервісу. Ті фірми, які сьогодні продають свої автомобілі в Україні, вже створюють фірмові автосалони та сервіс: ця тенденція отримає і подальший розвиток. Фірмовий автосервіс, який організує свою діяльність повністю на засадах заводу-виробника, несе в собі технологічні досягнення продуцента і є його "продовженням'' безпосередньо в умовах експлуатації автомобіля

Тому зовсім закономірно виникає потреба в автосервісі.

До речі...