Літак на сонячних батареях, який в 2015 році повинен буде виконати безпосадочний переліт навколо Землі, здійснив свій перший політ.
Під час першого польоту в кабіні знаходився льотчик-випробувач
Літак на сонячних батареях, який в 2015 році повинен буде виконати безпосадочний переліт навколо Землі, здійснив свій перший політ.
Літальний апарат під назвою Solar Impulse 2 злетів з аеродрому Пайерн в Швейцарії.
Це оновлена версія іншого літака, який був представлений в минулому році пілотами Бертраном Пікардом і Андре Борщбергом і здійснив переліт через територію США.
Випробувачі зтремятся таким чином довести можливість широкого застосування альтернативних джерел енергії і вважають, що їх літак може стати віховою подією в цій справі.
Під час першого польоту Solar Impulse 2 в кабіні знаходився льотчик-випробувач Маркус Шердел.
Політ пішов за тривалими наземними випробуваннями, під час яких літак розганяли майже до злітної швидкості.
Зрештою керівники проекту вирішили, що літальний апарат готовий до того, щоб піднятися в повітря.
Творці літака прагнуть розсунути межі альтернативної енергетики
Літак з вуглецевого волокна має розмах крил 72 метри, що ширше, ніж лайнер Boeing-747. При цьому важить апарат всього 2,3 тонни.
Поверхня його крил покрита 17000 фотоелементів, які живлять електричні двигуни дозволяють розігнати апарат до 140 кілометрів на годину.
Протягом дня сонячні панелі заряджають літій-іонні батареї, які потім забезпечують роботу двигунів у нічний час.
Перший Solar Impulse в минулому році встановив кілька світових рекордів, у тому числі за тривалістю пілотованого польоту на сонячних батареях (26 годин), пройденого відстані в пілотований політ (автономні безпілотники на сонячних батареях здатні літати тижнями).
Переліт Solar Impulse з заходу на схід США відбувся на початку травня минулого року. Максимальна швидкість судна досягала 70 кілометрів на годину.
По дорозі літак на сонячних батареях зробив проміжні посадки в кількох американських штатах, проте останній етап - видовищний проліт повз статуї Свободи - довелося скасувати через розриву тканини лівого крила.
Цей політ, що відбувся в травні, червні та липні минулого року, ніщо в порівнянні зі складністю і нагружкой під час кругосвітнього перельоту.
Справа в тому, що на цей раз їм доведеться перетнути два океани - Атлантичний і Тихий. Переліт над Тихим океаном може тривати п'ять днів і ночей.
При цьому в кабіні пілотів може перебувати лише одна людина. Правда, спинка крісла пілота опускається, що дозволить тому, хто буде керувати літаком, відпочивати під час польоту.
